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更新: 2013年01月05日标签: 自驾车旅游点击量:

自驾游在我国目前尚处于初级阶段。这一判定的根据:一是自驾游的范围与比重;二是环绕自驾游还没有构成完美的服务体系和壮大的产业链。经济型旅店大行其道,汽车旅馆Motel却很鲜见。而外洋,如新西兰,其自驾游系统很完美,汽车旅馆形状漂亮、功用完美,赫兹等汽车租赁遍及南北两岛,很容易让人发生自驾游的激动。

望文生义,自驾车旅游是指旅游者根据必然的线路自行驾车的旅游方法,鼓起于上世纪中期的美国,盛行于西方发达国家。最后,人们把周末开车出游叫“Sun-dayDrive”,厥后开展为“DriveTravel”,现在自驾车旅游已逐渐成为风行全球的旅游方法。

自驾车旅游的界定

自驾车旅游属于自助旅游的一种范例,是有别于传统的团体参团旅游的一种新的旅游业态。自驾车旅游在挑选工具、到场法式和体验自在方面赐与了旅游者更大的伸缩空间,具有自由化与个性化、灵活性与温馨性、选择性与季节性等特性。

跟着我国国力的日渐强大、人民生活水平的提高,已经作为身份和财产意味的汽车,曾经走入千家万户。自驾车旅游以其灵敏自在的方法也因而成为当代都会人尤其是有车一族神驰、热中的一种旅游新时尚。活动范围大、触及景点多、游客本质高、消耗能力强是自驾游的主要特点。有组织的自驾游还具有壮大的推行宣扬功用,粘贴着统一标识的宏大车队有组织的行进,自己就是一道靓丽的风景线。假如能对自驾游这一情势加以公道的操纵,在饱览故国大好河山的同时再加上商务考察、公益环保、爱心捐赠等主题,共同随队的各种媒体停止普遍的宣传报道,必将对本地的旅游财产和经济发展发生极其主动的影响。自驾车旅游曾经惹起业界和社会的遍及存眷,也成为各大景区争取的“香饽饽”。

固然,该当看到,自驾游在我国目前尚处于初级阶段。这一判定的根据:一是自驾游的范围与比重;二是环绕自驾游还没有构成完美的服务体系和壮大的产业链。经济型旅店大行其道,汽车旅馆Motel却很鲜见。而外洋,如新西兰,其自驾游系统很完美,汽车旅馆形状漂亮、功用完美,赫兹等汽车租赁遍及南北两岛,很容易让人发生自驾游的激动。

毋庸讳言,在微弱的开展势头背后,自驾游市场也存在着政策滞后、产品设计落伍、配套服务项目跟不上等各种成绩。

自驾游与自助游、组团旅游

自驾车旅游与自助游、组团旅游的区分次要表现在交通工具的特指、驾乘职员的统一以及旅游路程摆设的自立方面。

在交通方面,自驾车旅游者驾驶或乘坐的交通工具属于非营运性子的载客机动车,包罗公家车辆、单元非营运车辆、租赁车辆等;从驾乘职员角度看,自驾车旅游活动的驾乘职员同时兼具旅游者的身份,其驾车外出的目标是为了到场旅游活动。在旅游路程的摆设上,自驾车旅游者由于本人把握着交通工具,因而在旅游目的地的挑选、旅游工夫的摆设以及半途停靠等方面都具有较着的自立性和随机性。也恰是自驾游的这类自立和随机性,给各个景区拓展这一客源市场供给了更大的空间和更好的契机。

自助游与自驾游是两个交集观点,重合部门比力多,但其实不是同等的。在研讨与开辟自驾游市场的时分,要制止混合自驾游和自助游的观点。

自驾车旅游的市场特性1.人群特性

从该旅游人群的年齿上看,中青年是其主体部门;从成员构成上,最少是2人以上,显现出群体性;从文化程度上看,绝大部分参与者具有较高的受教育水平,较强的旅游认识和旅游素养;而从经济程度上看,遍及具有较好的糊口条件,属于中上支出阶级,以城镇居民居多。

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